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(中央社記者王淑芬高雄7日電)高雄市民族路多次蟬聯10大肇事路段之首,市議員林武忠批評公車停靠快車道是肇因之一,促拆位在快車道上的公車站並拆分隔島。交通局說民族路許可大型車行駛,不貿然拆分隔島。

台1線進入高雄市區是民族路,由於是主幹道,市府許可大型車行駛;車流量大肇事率也高。

林武忠質詢批評工務、交通局未盡道路改善責任是造成民族路高肇事率的主因。

他指出,約40米的道路劃設了中間及兩側分隔島,占據數米路寬,再者還劃設公車停車彎,讓候車民眾在快車道上等車,混亂的車流,乘客和店家都不滿。他指出多次反映要求拆除,市府卻無動於衷,促市府加速改善。

交通局指出,民族路是大型車許可行駛路段,考量大型車流量大,透過分隔島區隔大小型車流;不過交通局允諾研議縮小分隔島的寬度,同時解決公車停靠快車道的問題。

交通局說,市府打算結合輕軌工程,價格比較ptt重新規劃該路段的道路配置,疏解大小型車流的衝突。1051107

【羅開新聞中心Thomas綜合報導】美國選手Chris Kirk (柯瑞斯?柯克)週四在El Camaleon Golf Club(艾爾卡馬隆高爾夫俱樂部)射下八隻小鳥,交出無柏忌的六十三桿,領先美巡秋季賽的OHL Classic at Mayakoba(馬亞柯巴菁英賽)。哥倫比亞選手Camilo Villegas(卡米羅?維耶加斯)、Gary Woodland(蓋瑞?伍德蘭)、Ben Crane(班?克雷恩)三人都以一桿之差,並居第二位。

總獎金七百萬美元的馬亞柯巴,2007年首度開賽,前六屆都是和大賽同週的檔期,隨著美巡改為跨年式球季,三年前升格為聯邦快遞盃五百分級,總獎金瞬間從三百七十萬成長至六百萬美元,接著每年增加十萬美元,今年更大幅加碼八十萬美元,冠軍可獨得一百二十六萬美元。

去年贏得Crowne Plaza Invitational at Colonial(殖民地邀請賽)的柯克,今天從第十洞出發,開局不久,就在第四洞(第十三洞)連中三元,射下小鳥,接著在第十七洞又進帳一鳥,回場後的第二跟第三洞、第七跟第八洞都是連中兩鳥的好表現,終場交出低標八桿的好成績,取得單獨的領先。

「今天似乎是事事順利的那一天,」柯克說:「開球明顯的好,球路有點小左曲,今天打出了許多的好球,沒想到有這樣的成績,很高興這樣的表現。」

這場小鳥滿天飛的比賽,一桿緊追領先者的有三人,接著低標六桿的六十五桿,已經得排到第五位,美國五虎Webb Simpson(韋伯?辛普森)、Aaron Wise(艾隆?魏斯)、Scott Piercy(史考特?皮爾希)、Kevin Streelman(凱文?史崔曼)、Nicholas Lindheim(尼可拉斯?林德漢姆)與墨西哥選手Abraham Ancer(阿布拉罕?安瑟),六人並列在第五位。

其中魏斯今天雖然只射下兩隻小鳥,可是第四洞的一桿進洞,加上第五洞的又一頭老鷹,兩洞就賺進四桿,讓自己以一桿落後領先者,有機會再寫外卡傳奇。

去年在三人延長賽落敗的當今蘇格蘭球王Russell Knox(羅素?諾克斯),第一天打出六十八桿,跟蘇格蘭同胞Martin Laird(馬汀?雷德)、上季勇奪年度最佳新人的阿根廷選手Emiliano Grillo(艾米連諾?葛利優)等人,排名並列在二十位。

我國選手潘政琮首日七十一桿,排名並列七十。衛冕者北愛爾蘭的Graeme McDowell(葛雷米?麥克道威爾)打出七十五桿,並列一百二十一位,有淘汰危機。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者余曉涵台北18日電)全國廢核行動平台今天重申,核廢料的貯存問題應該要透過民主程序及要公開透明地將資訊跟外界充分溝通。

外傳台電擬在(準)無人島興建集中式貯存場,並比照國外在地下海底城貯存核廢料,台電昨晚澄清「絕對沒有」,集中式貯存場為核廢料「中繼站」,未來僅規畫在室內地表貯存。

全國廢核行動平台成員蔡卉荀也說,台灣海底的不穩定性高,環團也初步認為此方法不可行。

蔡卉荀表示,核廢料的選址非常複雜,除了要有專業的地質科學判斷外,也必須要透過民主程序。

尤其要充分揭露資訊給民眾,讓社會公開檢視,否則選址新上市程序將窒礙難行。

蔡卉荀說,今年3月至10月,全國廢核行動平台在北海岸、屏東、恆春、高雄、台南、蘭嶼、台東、台北等舉行8場民間核廢論壇,讓有關團體、當地民眾、領導及關心核廢料問題的民眾等人參加,彙整出許多核廢料的意見。

這些意見將會以公文形式發函給行政院、原能會跟經濟部,希望政府可以當作擬訂的政策方向。

蔡卉荀指出,只要當地民眾有意願,未來還會到各地去舉辦論壇,讓民間的聲音也可以讓外界聽到。1051018

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